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熊厂长他们得知阎解成一行人的消息，便早早的在车站等候。
双方见面后，熊厂长便赶紧迎了上来。
阎解成见了，也是快步走上前去，笑着跟对方握手。
“熊厂长，麻烦你们了。”
熊厂长笑着说道：“不麻烦，要不是您阎所长，我们厂可不会得到这次的生产任务。”
“客气了。”
阎解成对这位厂长还是很佩服的，这位跟自己一样，不仅长得帅，有学识，关键还是一个想干事、肯干事、能干事的领导。
阎解成每次与熊仁杰见面，总觉得在对方身上能看到自己的影子。
众人人到了厂里，熊厂长作为技术出身的领导，做事也是雷厉风行。
没有拖泥带水的客套话，直接便将他们厂的技术人员叫了来。
在会议室，阎解成他们指挥部、研究所的机车车辆方面的负责人、技术专家，便开始给滨城厂下达生产任务，以及技术要求。
技术交底工作很是繁杂，两方的技术人员整整的对接了七天。
光移交的技术文件，就拉了整整两卡车。
大到机车，小到一颗螺丝钉都有自己的技术要求。
像什么材质、表面硬度、强度、螺纹的牙尖角、耐腐蚀性、耐剪切应力、扭矩－夹紧力、耐疲劳等等。
当然了这些工作，阎解成不必亲自处理，自然有各个专业的人员详细对接。
阎解成跟熊厂长俩人在对方办公室坐着喝茶聊天。
旁边还放着一碟松子，阎解成也没有客气，剥一颗松子喝一口茶。
简直是美的不要不要的。
“熊厂长，我是真的羡慕你，这地方松子量大管饱，真是羡煞人。”
熊厂长笑着说道：“这地方天寒地冻的，大家平时也都不怎么愿意去捡松塔，我这也是自己爱吃，家里便经常给我寄一点。”
闲聊了一会，两个人说起了正事。
“阎所长，现在有一个问题。以前我们实验的车都是老师傅负责的。可这次要生产这么多，有个问题需要解决。”
阎解成好奇的问道：“熊厂长你们这边遇到什么问题了？”
“阎所长，您有所不知，那些老师傅可以凭借多年的经验，凭着手感可以将螺栓紧固到标准扭矩。可大多数工人不行啊。
这次的机车车辆制造要求很高，这螺栓的扭矩不好控制。”
阎解成听完笑了笑，这个熊厂长也不是个老实人，这是想让自己帮他解决问题啊。
熊厂长不好意思的说道：“我们厂本来是想进口一批扭力扳手的，可自从去年打了报告，到现在也没有批准。
所以，还希望阎所长，您能帮帮我们。
我听说指挥部经费里有一部分是外汇，所以……”
外汇啊，阎解成想到这个问题就头疼。
历史上78年，全国的外汇储备只有可怜的1.67亿美元。
如今因为红星家用电器厂的产品热销海外，也只是比历史上多了两千万的美元。
毕竟，每年挣到的钱，大部分都花了出去，采购设备，采购仪器。
总之国家的外汇目前是真的紧张。
阎解成他们指挥部，这次工程也只有一千五百万美金。
这还是国家咬牙坚持给划拨的。
熊厂长见阎解成脸色沉重，便赶紧小心的说道：“阎所长，阎总指挥，我们需要的真不多，就三十万美金。”
说完，一脸希冀的看着阎解成。
这事，阎解成不用想也要同意啊，毕竟这涉及到自己这个项目啊。
所以，他说道：“熊厂长，你抓紧先将申请报告送过来，我批完咱们呈送部门，应该没有什么问题。
等领导批了，这钱我们指挥部就批给你们厂。”
指挥部这点外汇，阎解成看的可是很紧的，这么大的一个工程很多东西都需要去国外采购。
就他们指挥部一千五万的外汇，如今也只有七百多万了。
别的早就花了出去。
从毛熊进口了十二台五十吨的超重汽车吊。挖掘机、推土机等工程机械都进口了一些。
关键还有七十辆斯太尔重卡，说到这个阎解成真的是气不打一出来。
自己都要修高铁了，结果工程机械基本都需要进口。
简直是没谁了。
离开滨城，阎解成他们又马不停蹄的开始了其他的准备工作。
这年头，底子薄，基础差，要搞点先进东西，准备工作可是不少。
反正那些工程机械都还在路上，一时半会也无法开工。
阎解成便索性抓紧时间，将几家必要的配套厂先组建好。
这年头开个厂说容易也容易，说难也是很难的。
如果，他们研究所负责组建配套厂，基本就他阎解成一句话的事。
可这次组建的工厂，又不能挣外汇，所以阎解成是不准备放到研究所下面了。
毕竟这么多工厂，会让研究所机构太过臃肿，也不利于管理。
关键影响他摸鱼啊。
也可以将工厂放到工程指挥部，可这也涉及到后面工厂的归属问题。
到时候又有得扯皮了。
所以，阎解成觉得这些工厂放到部里，或者由地方成立最为合适。
阎解成带着这些问题又找上了领导。
这年头的领导，大多数没有什么经济思维，都一个劲的想着把自己部门做大做强，所以结果很明显。
这些工厂部里都要了。
按照领导的说法，为了统一管理，先将工厂的管理权放到指挥部，工程结束后再移交部里。
部里给阎解成提供了七十多名干部，阎解成又从研究所抽调了三十多名专家，二十多个管理干部，开始组建工厂。
至于经费，领导是一句都没有提。
阎解成也没有在意，反正自己做的预算里包含了这些。
第253章 还要自力更生啊，自己动手这个我会啊
阎解成他们为了这个项目，专门成立了几家工厂。
其中一家是在京城南郊区铁路线旁，新组建了一个铁路钢轨焊接工厂。
专门将工厂特制的一百米钢轨，焊接成五百米的长轨条。
无缝钢轨是确保高速铁路安全飞驰的关键设备。
钢轨接口处1米以内的平直度误差不超过0.2毫米。
钢轨接头之间的高平顺性，保障着旅客出行的安全性和舒适性。
京津专线要做到天衣无缝，就不能少了这焊接工厂。
100米素轨存放台，门式起重机，焊接平台这些都是这工厂的核心设备。
钢轨除锈、钢轨探伤、钢轨焊接、钢轨标识、钢轨矫直以后才能再次送到火车上，拉到工地。
所有工序中，焊接是极其重要的一环。
当两根钢轨推进焊机后，接头处被聚焦，最高温度可达1400℃。
在高温下迅速挤压，两根钢轨即可融合成一根。
矫直作业要保证轨头与车轮接触面，以焊缝为中心，1米范围内，平直度控制在－0.2mm到＋0.1mm之间，和人的头发丝一样细。
这个工厂其实是最有技术含量的，是一个国家现代化铁路绕不来的一部分。
所以，领导也是鸡贼，一开始就把这个工厂从指挥部剥离开。
直接给命名为城南铁轨焊接车间，从部里派了一个处长直接给任命车间主任。
这位车辆主任，顿时成了部里级别最高的车间主任了。
当然这焊接车间的成立还有很多工作，像厂房的建设，设备采购，重要是焊接机器的采购调试试验。
还有一个就是混凝土轨枕的生产工厂，专门用来生产混凝土轨枕的。
这个厂子位于津门。
这厂子选址不好选，第一要靠近水泥厂，第二要在铁路边。
还要考虑沙石钢筋的供货，可不能太远了，不然成本太高。
津门别的条件都很好，就是沙子不行。
这地方靠海，很多其实是海沙。
海沙可不能作为建筑材料。 ', ' ')