加强沙地胎是新产品，此前夏千沉跑过，提速比雪地胎快很多，抓地力一般，穿越峡谷上戈壁后今天的地表温度应该不会太高，所以胎压可以高一些。
小工出来叫，说胎换好了，让夏千沉进去开出来。
夏千沉应了声，说稍等，再转而对钟溯说：这只是第一赛段，落后还能追。
肯定会有人头铁拉力胎，甚至场地胎去跑，峡谷多缓弯，戈壁多直线，这个赛段的难度属于简单。场地胎在戈壁容易爆，但如果运气够好，没爆胎，那么同组里沙地胎雪地胎肯定比场地胎慢。
还是看人怎么取舍，因为等待区的确有车没回来换胎。
不一定落后。钟溯宽慰他，新疆的雪可不是随便下下，塔克拉玛干有一年下了整整十个小时的雪，直接把沙丘下成白色。
钟溯说完，意味深长地笑了一下。
夏千沉懂了，钟溯认为这场雪一时半会歇不了。
前位发车，可能跑上戈壁了大风卷雪还不严重，但后位就倒霉了。赛会为了公平，大家就一起生等一小时，都去跑风卷雪的道路。
这就是新疆。钟溯说，一天有四季。
夏千沉侧过身，他迎着风，发梢在风里胡乱舞蹈。
以前我很喜欢藏北，我喜欢藏北那些高海拔的山，抬手就能摸到云。夏千沉的声音被风送到钟溯耳畔，我去过的地方太少了，否则刚听见天山天池下雪就不会有一点犹豫的回来换胎。
国内完整跑一次环塔的人不多，收到天山降雪这个消息的大多数车手都会先诧异一下：这么热的天前面在下雪？
这时候夏千沉终于明白当初娜娜的话，很多时候人生就是这么后知后觉。
他没有环塔经验，钟溯有，他确实需要钟溯这样的领航员。他转过去面对着钟溯，去年你刚来那会儿，是我狂妄了，我跑环塔，确实需要你。
是我需要你。钟溯纠正他。
夏千沉笑笑，他拎着头盔微微伸开双臂，拥抱一下吧。
好。
他们重重地拥抱过后，进去维修站开车。
一小时后，陆续发车。
两分钟发一辆，发车点的天空悬着骄阳，百公里外的风中卷着雪。
这是天气预报里没有的骤然降雪，打了所有人一个猝不及防。夏千沉这次是第20个，后位发车，现在还在等待区。
你们那年环塔在前面也落后了，SS9追上来的，对吧。
嗯。钟溯在检查这个赛段的路书。
夏千沉低头扣好赛车手套，SS9追了几辆车？
钟溯仔细回忆了一下，六辆。
六辆。夏千沉五指张开再握拳，感受着手套的贴合度，昆仑天路追上去六辆车
嗯。因为前面长直线多，你知道的，直线不好追，昆仑天路直接追上第一了。
我知道。夏千沉抬头，直线踩油门谁都会，竞速还得看过弯，他望出前挡玻璃，你觉得景燃和我谁厉害一点？
钟溯没想到他会问这个，错愕之中更多的是惊喜，他一笑，你怎么不问我你和景燃谁尿得远，傻不傻啊，当然你啊，一个领航员只有一个赛车手，就是领航员认为最强的那个。
肯定也是我尿得远。夏千沉自信道。
其实景燃和夏千沉确实难分高下，他们一个有昆仑天路，一个有藏北高原，单拎出来都是魔鬼赛段。
然而关公没法战秦琼，昔日环塔冠军也没法和川藏北线之王真正的一较高下。
别想乱七八糟的。钟溯说，进峡谷前有一段2公里长直沙石，我们后位发车，前车的扬尘会很大，视野差，到时候别开那么快，正好暖胎。
嗯。夏千沉点头。
刚好，裁判挥旗，示意他们上发车道。
环塔拉力赛，前车扬起的灰尘经常两分钟都落不下来，那些惊险的弯道旁边往往蹲着记者，等一位幸运玩家在这里失误成为素材。
环塔，这个年度极受瞩目的拉力赛，比起潇洒俊逸的过弯，观众们其实更想看到有谁推头甩尾冲出赛道翻个不停。早几年还有人特意蹲守在拉力赛到旁边等着捡配件。
裁判打手势，夏千沉点火起步，缓缓开到发车线，停稳。
红灯倒数，钟溯开始指挥，做起步准备。
准备就绪。
钟溯：五、四、三、二、一。
天山山脉长达两千五百公里，这亘长的两千五百公里把新疆一分为二，新疆是个奇妙的地方，最高海拔紧邻乔戈里峰，最低海拔155米。
钟溯喜欢这里，钟溯的微信头像就是塔克拉玛干的沙丘。
他喜欢炽烈的高温和烫脚的沙地。
夏千沉恰好相反，夏千沉更喜欢藏北高原。
抬手摸云，低头吻雪。
不过今天的新疆相当大方，你喜欢，我就给。
给你地表将近四十度的高温，同时给你远方山脉的大雪，不是喜欢吗，都给你们。
收油。钟溯提醒他，说好了的别开这么快。
这是加强胎。夏千沉说，没上190，不用这么怂。
钟溯无奈，但同时钟溯发现其实夏千沉很谨慎地在跟着前车的车辙跑。想来是这样，后位发车有弊端也有优势，弊端是万一前车故障堵在窄路，那你就不得不停下来等。
优势则是现在这样，前面已经跑了二十多辆，车辙非常清晰。虽然扬尘非常大，几乎看不清前路，但有前车压出来的痕印，还有个专业的领航员。
领航员的专业素养即使前方一片黑暗，他们也能从车速、时间上来判定现在进行到多少公里。
看得见路吗，看不见听我倒数过弯。钟溯说。
看不见。夏千沉坦言。
看不见路也能放心大胆踩油门，这就是赛车手对领航员的信任。
前右5，我倒数了。钟溯说，三、二、一！
随着钟溯话音落下，夏千沉对「右5」的概念就像银行员工能够精准掐出一万块钱，视野极差的情况下靠肌肉记忆打方向。
漂亮。钟溯说，前100道路左侧变窄，进峡谷。
天山托木尔大峡谷，在维吾尔语里有「神秘」、「惊险」的意思，当地景区规定里有一条「仅允许四驱系统车辆入谷」，可见其地势凶险。
有明文规定，仅允许四驱车进入峡谷的赛段，在环塔拉力赛上只给了「简单」难度。
50米左4，全油。钟溯继续指挥，别分神。他发现夏千沉在看侧边的崖壁，风变方向了，我知道，80米曲直向右。
山谷的风肆意妄为，毫不隔音的赛车里可以听见风在谷间呼啸，风声和引擎声浪宛如旗鼓相当的两个召唤兽在互相挑衅。
夏千沉已经把时速踩上200了，怎么还没出峡谷，峡谷不是只有二十多公里吗？
我们出发到现在也才十分钟。钟溯知道他对时间没有概念，你不要这么慌，第一个赛段什么都决定不了。
夏千沉自己也知道，但他没由来的恐慌，他好害怕会落后。比起怕死来，他更害怕输。
好
前40米路窄。在颠簸的车厢里，钟溯看不见他头盔里的表情。
赛车不做隔音，强烈的风阻会吞噬所有声音，所以赛车手和领航员需要通话器。
夏千沉头盔里，通话器传来钟溯冷静的声音。
千沉，放松点，前50米左4上戈壁，你已经很快了。
GP车队给钟溯的要求是，领航夏千沉跑完全程。
什么成绩无所谓，但一定要完整跑下来。九个赛段，总行程5000多公里，赛段里程1600多公里。
戈壁旷野上的风十分好客，什么都吹过来招待一下远方赶来的朋友。
沙石、碎木，荒原有什么都给你，都糊你挡风玻璃上。