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结构稳定,排水性能良好,后期维护方便。

他们毕竟都是专业人士,看出来这些好处,自然是对这种道床情有独钟。

甚至对阎解成说:“老师,咱们以后修线路,能不能都修这种线路?”

阎解成看着说话的这位同学,没好气的说道:“你小子,是不是没有好好看文件?

你知不知道,这种道床比普通的碎石道床可要贵了五倍。

你要知道,地主家也没有余粮。

就修这条京津客运专线,都好不容易才凑齐的经费。

还全部铺设这种线路?

我倒是想!

你小子掏钱啊?”

指挥部上下都知道阎解成是著名的阎怼怼。所以,那位同学听阎解成这样说,也不在意。

毕竟他们阎老师嘛,说话从来都是这样。

只不过。

不知道为什么?

他心里真的很想问一句,阎解成。

你们这些当领导的有没有努力工作?

收入涨没涨?

你们努力了吗?

时间到了六月,京津客运专线左右复线全部贯通。

这时,焊轨车也完成了左线全线钢轨的焊接工作。如今已经调到右线开始作业。

6月6号当天。

指挥部在阎解成的命令下,开始做全线的冷滑试验。

当然,这次试验阎解成全程参与。他们指挥部的大多数领导,都是坐在这内燃机车车头的位置。

试验完成的很好。

全线线路状态稳定,设备安装也是没有侵线情况。

冷滑试验全面完成以后,阎解成代表指挥部,搞了一次大会餐。

所有参与建设的工人干部、铁道建设官兵、还有那些大学生,每人发了20块钱的奖励。

8月4号。

全线的接触网施工全面结束,已经完成了触网的调试。

京津客运专线共分了七个供电分区,所有供电分区的变电所,也都投入使用。

8月10日,京津客运专线全网开始供电。

8月12日,他们研究所高一改进型机车车辆,开始上线。

隔天,在阎解成的命令下,开始了京津客运专线工程的热滑试验。

这次热滑试验的司机,正是阎解旷。

按照阎解成的要求,首次试验的司机,必须是首批培训司机里面最优秀的。

没想到他们派来的主司机居然是阎解旷。

阎解成也不知道是由于阎解旷培训的时候表现最好,还是因为他的名字。

对于这这些情况,阎解成也不想知道懒得问。

他只是问阎解旷有没有把握?

得到阎解旷信心满满的答复后,他便让对方开始了热滑试验。

这过程中,高一改进型机车车辆在这条无缝线路上运行平稳,所有设备性能良好。

这期间也发生了一些其他的问题,比如轨道几何尺寸还是有些不平顺。

接触网的高低有些不符合设计要求。

阎解成规定,在九月份之前,这些设备必须整改达到设计要求以内。

阎解成趁着全线设备整改的空闲,便对沿线的各个车站进行视察。

看看这些车站的建设情况。

这些车站,已经全部完成了主体建设工作。如今都只是后期的装修以及设备安装。

阎解成第一站便是京城南站。

京城南站的设计很有科技感,也很有艺术感,外立面选择了大块玻璃装饰。

车站的站台,已经全部建设完成。地面上的水魔石,打磨的光亮可鉴。

候车大厅里,各个功能分区已经做好。连给旅客休息的椅子,都已经安装完毕。

京城南站的施工基本已经完工。

整体设计还是比较符合阎解成心理预期的。只是对于装修,阎解成也不知道说点什么好。

地面都是水磨石的,这没啥好说的,这年头就这工艺。墙上贴的瓷砖是真的有些拉胯了。

都是小块瓷砖,没有大的,虽然如今看起来还好。

但是阎解成知道,按照现在的工艺,这些瓷砖过个一二十年,大多数表层的釉质都会掉,到时候看起来会很斑驳的。

还需要再次进行翻修。

阎解成去京城南站视察的时候,很多参与设计建造的专家都有陪同。

这些人里面,有相当一部分都是茅老的弟子。跟阎解成算起来,也算是同门师兄弟。

所以对阎解成说话,那也是相当的不客气。

“小师弟,你看看我这设计还可以吧?这可是的咱老师都赞赏的方案。”

听着这么不要脸的话,阎解成能说什么。

总不能说自己老师没有美感吧,这话他要是今天敢说,明天茅老就能追杀他。

虽然对方这设计在这年代,看起来确实挺有科技感,并且有特殊的一股人文气息。

但是阎解成看对方这么装比,便不情不愿的点了点头。

对方见阎解成点头,满意的笑了笑。

他才不管阎解成是不是情愿,反正老师说了自己的艺术天赋,是比他阎解成高。

一周时间,阎解成对沿线的车站,全部进行了检查。

见大家的施工进度,都在规定范围以内,阎解成便放了心。

9月1日。

今天京津客运专线的建设,可以说是全面竣工。

所有的设施设备,都已经完成了调试。

阎解成也以指挥部的名义,邀请部里组织相关专家,对京津客运专线进行工程验收评审。

部里接到阎解成他们指挥部的报告,非常重视。

七天时间,便在全国范围内组织了200多名专家。对京津客运专线的各项设备设施进行了验收评审。

其实说是验收评审,也是学习。

因为这毕竟是新技术、新规范、新设备,这些专家以前都没有接触过。

他们只能凭借着自己的理论基础跟经验。按照这些设施设备的原理,推断是否存在问题。

一周后,专家验收评审团对于京津客运专线一致给予了通过。

接下来的时间,便到了京津客运专线列车试运营的阶段。

列车运营,是京津客运专线建设的最后一个阶段。

阎解成也以指挥部的名义,正式的起草了一份文件。

向部里汇报了京津客运专线工程项目的整体情况。

从工程的立项,开工到竣工。以及最后向部里请示,最终的开通运营的时间。

阎解成他们在报告里写道,9月20号这天,京津客运专线便可以达到了开通的条件。

阎解成带着这份报告,亲自去了部里。

毕竟这条专线的开通,牵动着全国上上下下万千民众的心。

更是有很多大领·导,每天亲自过问工程进度。

对这份报告,领导看都没看,扔到一边直接说道:“你小子写的这报告,又长又臭。

足足四五十页,你叫我看到什么时候?

你就直接告诉我。哪天可以开通?”

阎解成见领导这反应,也不诧异。毕竟领导什么性格,他实在清楚不过。

所以便笑着说道:“领导。我们工程在9月20号之后,就可以开通。

具体日期,还请您跟部里指示。”

领导听了阎解成这话,笑着说道:“我指示个屁,你觉得这种事儿是我能决定的?”

说着,领导便当着阎解成的面,拿起那部红色电话机打了出去。

电话接通,阎解成听到领导对对方的称呼,便肃然起敬。

领导打个电话,对阎解成说道:“我刚跟领导汇报了,领导命令我们在9月18号这天,务必开通京津客运专线。”

然后领导看着阎解成,给阎解成扔过来一支烟说道:“怎么样?有没有什么困难?

不过你小子就是有困难也要克服。

领导刚可是说了,这个日子是我们民族的耻辱。我们要牢记这些耻辱,用我们京津客运专线的开通告诉先烈,我们站起来了,我们伟大的国家要崛起了。”

阎解成站起来,凑到领导面前,给领导点了烟。 ', ' ')

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