第二天成田胜一大早就出门上班了，他没有叫醒中森明菜。
好不容易开完了演唱会难得有两天假期，要是把她叫起来让她给自己做早餐，那也太糟糕了吧。
一上午的时间成田胜都呆在六本木代驾株式会社，大君系产业开枝散叶，就使得他有些分身乏术。不能照顾到旗下产业的方方面面，即便如此，他还是要自己亲自过目每个产业的财务报表，对照支出和收入。
财务报表最能够说明一家会社的现状，隐藏着许多管理者不愿意让人看到的隐患。
成田胜揉了揉眼睛，不得不感慨泡沫时代的威力有多大。
他手里拿着的这些资料没有问题，真正有问题的是六本木代驾株式会社的规模就算一直在扩大，可是远远跟不上人们的需求量。
1987年只剩下最后两个月了，社会上不缺有钱人。因为不断上升的地价和拆迁得到大笔赔偿款而暴富的人不断变多，他们几乎攻占了东京的夜生活。每一天晚上都有人不把钱当钱用，整箱整箱地买香槟，只为了寻找香槟冲厕所的快感。
在这样的情况下，开豪车的人们寻找代驾的需求量自然也在飙升。
现在六本木代驾株式会社每半个月就会招聘新的司机，即便频率如此之高，也完全满足不了市场的需要。
大君和极东会想要垄断这个暴利行业是完全做不到的，还有好多白道黑道势力对这块蛋糕虎视眈眈。极东会今年年初的时候还用武力威胁的方式极力阻拦别人进入代驾行业，到了今年年底，就已经放弃了。
成田胜私底下也告诉过稻田组长，与其继续费劲地搞垄断，倒不如彻底放开，让大家都进来分走一羹。
毕竟六本木代驾株式会社是第一个吃到红利的企业，已经累积了很多口碑。对喜欢一成不变的曰本人来说，就算代驾公司如雨后春笋般开张，他们也更愿意选择老牌公司。
有的会社甚至开始打价格战，故意拉低行业平均价格从而以量取胜。成田胜却不为所动，反而提高了自家会社的代驾基础起步价。很多人都以为成田胜这招会流失许多客人，但事实却打了那些心怀质疑和嘲笑的人的脸。
有头有脸的人宁愿花高价聘用六本木代驾株式会社的司机也不愿意给自己省钱。
这个念头，暴发户心理特别普遍。会社职工要是没有花光会社给的招待券，就是无能的表现。钱花得越多，就说明公司越有能力。那么这种情况同样也可以用在人的身上，越有身份地位的人，越要坐豪车，请越贵的人来给自己服务。
打价格战也要分时候，现在压低价格反而会让别人瞧不起自己。
只要有成田胜坐镇，六本木代驾株式会社从来不怕自己会输给别人。但需求量实在是太大了，每天接电员都不得不加班，一到晚上业务多得没完没了。就算成田胜给的加班费已经处于行业天花板的水平了，接电员们也招架不住高消耗的工作强度。
现在招人已经成为了最重要的工作。