车身以相当圆滑、顺畅的感觉划了一道U字型。
当道奇车身来到U字型轨迹的最末端时。
林衙同时全部松开手刹和脚刹。
一直积蓄着强大动力的轮胎也终于在缺乏手刹和脚刹的桎梏这下迅速爆发了出来。
以极高的速度冲了出去。
这样一来林衙在整个过弯的过程当中只有了两秒不到的时间。
比起其他人降低速度甩尾过弯的方式，林衙这种无疑是快上许多，从林衙回身的时候就已经开始积蓄力量了。
所以当道奇的动力爆发出来的时候，林衙的起步速度要比其他的车子快的多。
在直线路线上也节约了大量的时间。
由于盘山公路中一个弯道和另一个弯道之间的距离并不是很长，只有两三百米左右。
以这些改装车的速度冲刺，不过是几秒钟的事情而已。
所以会出现加速、减速、加速、减速之间的频繁切换。
而哪位车手更能够把控的住自己的车子，让自己的车子在过弯的时候也能够尽可能的节约时间，谁局能够在盘山公路中占据极大的优势。
甚至是凭借着盘山公路来和对手拉开距离，扩大自己的优势。
能够在盘山公路这种弯道和自己的对手拉开距离，这需要非常强大的技巧以及应变能力，毕竟盘山公路是一种极其复杂多变的道路。
每一道盘山公路的弯道角度并非完全相同，这需要车手在入弯前就需要对整个弯道的角度非常的了解。
等到自己转过去的之后必须要精准的将自己的车子方向调整回来才可以。
否则出弯之后速度会受到非常巨大的影响。