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齐局则不解地问：“什么感谢信？”
“给韩局的感谢信。”
“念念，到底怎么回事。”
“是！”
这份感谢信来的太及时了。
丁曙光强按捺下激动，抑扬顿挫地念道：“中国人民解放军海军南海舰队政治部，感谢信。交通部长江航运公安局：受交通部委派，贵局南通分局副局长韩渝同志随中国海军出访编队赴马来西亚、坦桑尼亚等国执行驻军联络任务，已历时23天，航程7000余海里。
在航行期间，韩渝同志作为交通部驻军联络员，认真履行职责、恪尽职守、任劳任怨，安全优质地完成了编队交给的各项任务，受到编队官兵的一致好评。
他充分发挥自己的专业特长和经验优势，全身心投入护航工作中，始终以饱满的工作热情、一丝不苟的工作态度，为编队航行献计献策。协助解决航行过程中的疑难问题，在舰船进出港休整和访问时协助操作干部积极与引航员沟通交流，保证了整个出访工作的顺利进行。
他在工作之余，以自己丰富的海上阅历和专业知识为广大官兵讲授了‘新加坡海峡通航特点和航行注意事项’、‘船舶结构及分类’、‘PSC监控与安全检查’、‘英版航海资料的获取和查找’、‘轮机故障维修’等专业知识，为提高广大官兵的业务水平和拓展视野作出了很大贡献。”
南海舰队对咸鱼的评价很高啊，居然一条接着一条的表扬了这么多。
余总队长正觉得一切是那么地不真实，丁曙光清清嗓子，接着念道：“在生活中，他平易近人，与广大官兵打成一片，参与锻炼，积极参加编队组织的政治学习和各项活动，成为军地联系的纽带，受到广大官兵的广泛赞誉，赢得了广大官兵的尊敬！”
齐局听的心花怒放，欣喜地问：“还有吗？”
“有。”
丁曙光能理解局长此时此刻的心情，念道：“正值编队圆满完成对坦桑尼亚的友好访问，即将踏上新的征程之际，谨代表编队全体官兵向韩渝同志表示崇高的敬意，衷心感谢贵局和韩渝同志对我编队出访工作的鼎力支持和配合！
丁曙光看了看正若有所思的余总队长，补充道：“落款，中国海军第二批出访编队指挥员郑南武、政治委员沈涛，2000年7月29日。”
这封感谢信来的太及时了！
这不只是感谢信，这也是及时雨！
齐局接过丁曙光刚念完的感谢信，边看边激动地说：“余总，这是海军出访编队从坦桑尼亚发回来的！”
余总队长正不知道该怎么开口，齐局的手机响了。
来电显示是长航公安局孙局长，他顾不上再看感谢信，连忙摁下通话键，把手机举到耳边。
“孙局……我刚收到，我正在看，是啊，部队首长感谢我们长航公安，这是我们长航公安系统的荣誉！好在您有先见之明，让咸鱼以我们长航公安干警的身份上舰执行任务，不然这封感谢信就不会发给我们，而是发给南通航运学院了。哈哈哈，好好好，等他回来就庆祝，是，热烈庆祝！”
第950章 惊涛骇浪！
就在齐局等人为出访编队发来的“及时雨”欣喜之时，韩渝正跟出访编队首长以及官兵们一起在茫茫大洋上与暴风骤雨、惊涛骇浪搏斗！
29号上午，郑参谋长为争取主动权，果断决定让航速慢的补给舰舰提前10个小时启航，“深圳”舰结束访问后全速追赶。
不料，航行了三天，低气压突然由东南转向正东，其中心与编队的遭遇时间提前。
郑参谋长召集两个舰长、韩渝和钱船长开无线电会议，研究决定调整部署减速航行。
随后又决定反向航行！
一边航行一边补给。
编队因此比原计划推迟向前航行10多个小时，巧妙地避过了航线上的低气压中心。为了抢在随后而到的第二个更强的低气压之前穿越风暴区，编队指挥所再次作出决策：调转航向，全力闯过去！
编队就这么一下子冲进前一个低气压的后半部。
海面风力9级，浪高六七米，只见巨浪排山倒海般向舰艇压来。
尽管“深圳”舰在设计上以压浪能力强、稳定性好为特点，可遇上这样的惊涛骇浪舰体设计的再好也很难稳定。高高昂起的舰艏，一次次地被巨浪埋进海里，海面激起的海浪直扑二十多米高的驾驶室。
吱吱、咯咯……
七千多吨的舰体不断发出钢铁挤压、撞击的声响，左右摇摆达30度！
在“深圳”舰右弦并行的补给舰吨位大，靠泊在码头时像个庞然大物。可此刻如同一叶小舟，在风浪中艰难地挣扎着，巨大的舰艏时而被海浪高高托起，时而又一头压进海里，海面上只剩一段舰艉，激起冲天的浪花。 ', ' ')