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“只是发生了碰撞，又没沉船，更没发生人员伤亡，调查起来应该不难，估计等我从首都回来就差不多调查清楚了。”
“有人员伤亡。”
“什么？”韩渝以为听错了，紧握着电话问：“政委，你刚才说什么？”
江政委深吸口气，凝重地说：“我们刚接到通报，江汉21轮有3名旅客死亡，1人失踪，两人受伤。”
“不会吧，不可能啊，柠柠说没发生人员伤亡！”
“如果没发生人员伤亡，汤局和黄远常能紧急抽调她去参加事故调查？”
江政委反问了一句，接着道：“交通部海事局领导一接到汇报就乘飞机赶到南京，就在此时此刻，交通部海事局领导正跟省市两级领导亲临一线指挥搜救。张局从事故发生到现在一直在江上忙着搜救，连电话都顾不上接。”
发生人员伤亡性质就不一样了。
南通水域以前也发生过客轮与内河船队相撞的交通事故，当时搜救力量薄弱，南通段江面又比南京段宽，并且事故发生在大半夜，客轮上两百多名旅客，最终只救上来六个。
韩渝对此记忆犹新，心有余悸地说：“死了三个人，还有一个人失踪，黄远常压力肯定很大。”
“何止黄远常，我估计汤局昨夜也没睡。”
“后天就是国庆节，在这个节骨眼上发生事故，汤局和黄远常的日子肯定不会好过。”
“武汉客运公司领导的日子更难过。”
“那些船长船员怎么搞得，怎么会发生这样的事故！”
时间紧急。
江政委不敢再绕圈子，用带着几分尴尬、几分歉意的语气说：“咸鱼，长航公安局领导刚给我和齐局打了个电话，局领导不知道你受邀去首都参加新中国成立50周年庆祝大会，想请你去南京参与江汉21轮的事故调查。”
“想让我去参加调查？”
“你既在客轮上干过也在货轮上干过，局领导对你的印象又那么深刻，遇到事他们第一个就想到了你。”
“可我又不是海事。”
“事故调查不只是海事的。”江政委想想又补充道：“局领导说这也是长航局领导的意思。”
长航系统的客轮发生事故，长航系统的领导肯定着急。
韩渝猛然反应过来，苦着脸道：“可我都答应上级去首都观礼，机票局里都帮我订好了。”
“我知道，你确实走不开，我和齐局就这么向局领导汇报。”
“江政委，等等。”
“怎么了？”
“你问问长航公安局领导，能不能帮我请假，如果上级同意我不去首都观礼，我就去南京参加江汉轮的事故调查。”
“这怎么行，你这是去首都参加50年大庆，是去观看世纪大阅兵，这样的机会太难得了，怎么能请假！”
“我可以在电视上看，在电视上看甚至比在现场看清楚。”
“咸鱼，这么大事，你再考虑考虑。”
“人命关天，都已经死了三个人旅客，还有一个失踪，观礼再重要也没调查发生人员伤亡的事故重要。”
“你再想想。”
“不用想，政委，你帮我请示汇报，只要上级同意，我立即去南京！”
……
韩渝挂断电话，立即打电话向周政委汇报。
周慧新大吃一惊，哭笑不得地问：“有没有搞错，南京发生撞船关我们南通什么事，又关你什么事？再说柠柠都已经去了，你去做什么，是不是想去开夫妻店？”
“关我的事。”
“关你什么事？”
韩渝能理解老领导的心情，解释道：“政委，我是在船上长大的，小时候在船上最喜欢看的就是大客轮，梦想有一天能跟人家一样坐大客轮。事实上不只是我，小鱼也一样。
参加工作第一次出远门去上海，坐的是客轮。我姐后来又调到南通客运码头工作，天天跟乘坐客轮的旅客和客轮乘警队的民警打交道。
后来去上海学开船，每次往返都坐客轮。再后来去南京的自学考试授课点学习、去南京看望鱼局都是乘坐客轮。甚至连去年执行完抗洪抢险任务回来时，乘坐的也是客轮。”
周慧新很难理解韩渝的客轮情怀，追问道：“这又怎么样？”
“长江客运本就大不如以前，尤其去年发大水，中上游禁航，有些航段的禁航时间多达四十几天，改变了许多旅客的出行习惯。”
韩渝一连深吸了几口气，凝重地说：“白申线停航，你知道我、小鱼和柠柠心里多难过吗？我知道长江客运竞争不过铁路运输，也竞争不过公路客运。知道南通客运码头早晚要关门。但能晚一天停航，我还是希望能晚一天。” ', ' ')