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车迷们都希冀着，能观看到一场无与伦比的赛车比赛。
这是能证明车手实力的、最好的赛场。
雨过天晴，柏油赛道在阳光照射下干得迅速，所以在编队圈结束之后，他们就全部回到了发车位，准备静态发车。
“现场和电视机前的车迷朋友们，下午好，现在即将要进行的，是2025WTCR伦敦总决赛的第一回合正赛。”
“刚才由于恶劣天气和突发事故影响，赛会对比赛进行了暂停调整，但现在已经全面恢复正常。”
“好，现在五盏红灯接连亮起。”
并不是所有的车手都能看见出发信号灯。
因为列队等候出发的车手们都排在一个弯道上，所有排位靠后的车会有视线遮挡，因此他们必须全神贯注去看前方车手的动静，见机行事。
而骆其清处在发车位的末尾，发车劣势最大。
但这也有解决办法。
他深吸一口气，目光紧盯着前方参照车，隔着手套动了动十根手指。
要到了。
等候的时间最为磨人，几秒仿佛就像过了半个世纪，但也就是在刹那间，在看见参照赛车稍一挪出肉眼能捕捉到的最小间距时。
就是现在！
骆其清毫不犹豫踩下油门。
“红灯熄灭！”
“比赛正式开始！”
他几乎是弹射起步，在眨眼时间就已经从末尾逆袭上升三位名次。
前面赛况激烈，格林没了动态发车的优势，喻星潭自然不会让他那么轻易就拉开差距，起步就迅速变道阻挠。
而三四五名也同样在往上挤，想搏一搏那个近在咫尺的内线位置。
但混战中也有人找到了最优路线超车。
“周棘的车已经从十二位上升到了第七位！”
“七十七号车组，骆其清起步漂亮！但这也蹿太快了吧，他延续了上场排位的起步优势，已经到第十一位了！”
另一位讲解轻松接话：“承阳的车手都这么擅长起步吗？说不定是有独家秘籍啊。”
而就在他们说话的时间，头车已经到达了弯道。
距离入弯口前大约十五米时直道开始收窄，而喻星潭正好利用后车想挤占内线的心理，故意露出破绽，让他们上前挡压格林的正常行驶路线，然后大胆提速，成功占据第一。
至此，他开始死守内线，严谨贴着赛车线，让优势一直保持了二圈。
可也就在两圈过后，格林就凭借着一次令人难以预料的走位，在展现自己对赛道惊人的熟悉程度同时，再次夺回了第一宝座！
“北极星必胜！！！”
不知道是哪个看台上的车迷蓦然间声嘶力竭地吼上了这么一句，结果方圆百里的北极星车迷顿时就全都被渲染了情绪，纷纷也躁动着齐声为格林助威。
这是英国伦敦，是属于他们北极星的制霸区！！！
而就前排争斗激烈的时候，骆其清也已经不知不觉上到了第八，周棘则是保持在第五，正在寻找着机会超越前方的KG车手。
外面有北极星车迷躁动，里面也有承阳车队欢呼。
因为场上的两位车手已经达成了他们最开始设定的目标。
“这么快就进前十了！他们两个也太给力了吧！！！”唐明海激动地抓着段誉肩膀晃，差点把后者晃出脑震荡。
本来还以为在纽克赛道上想超过那些老油条会很难，哪知道竟然还是做到了！
“这俩绝逼都是天赋型的！！！”
比赛时间还没过半，就已经完成了目标，而人的欲望永无止境，所以很快又有人问：“哎，你们觉得，他们最后能不能进前五啊？”
然而大伙还没来得及探讨这个愿望的可能性，赛道上就已经出现了它的常规情况。
“里尔的车在维纳斯弯推头上墙了！”
七号死亡弯道名副其实，它的凶险程度让人难以想象。
总而言之，在维纳斯弯上的事故只会迟到，却从来不会缺席。
也不仅是现在，包括前面排位的其中两起事故，也全都是发生在此。
全场观众对这种情况都已经习以为常。
据统计，每年发生在纽克赛道上的事故当中，有百分之八十六都是在这里出的事。
世界第一难弯可不是白喊的。
但即便是已经习惯，现在发生事故，也还是会让其他车手不可避免地受到影响。
解说员的反应要比观众们要再快一些：“可以看到裁判站是给出了黄旗！看来车手们要减速一段时间了。”
此时的骆其清依旧处在第八位，应裁判要求，他立刻放慢了行驶速度。
通常来说，如果赛车手还没达到自己满意的名次，就因为黄旗而让速度受限，这种时候都会有些烦躁。 ', ' ')