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结果他一回头，刚还在旁边的骆其清现在已经没影了。
“欸，骆其清人呢？”
整个后场都跟热锅蚂蚁一样在团团转，但现在任务最重的还是要属车队工程师。
周棘的车逢WTCR必出故障就跟个破不掉的魔咒一样，所以今年赵永一要求维修团队要对他的赛车至少进行三检，确保万无一失。
主工程师是去年才被招进来的人，他对往年的失误没什么概念，于是拍着胸脯信誓旦旦道：“放心，这次绝对不会出差错。”
下午三点。
两辆赛车装好落地，技师检查完影像记录仪后就开始擦拭车外涂装。
赞助商每年花重金来投资车队做广告宣传，车队保证不会让他们的商标logo出现任何污染和破损。
下午四点。
周棘的赛车离开维修区，跟着指示牌进入排队区域。
这时候的发车没有固定顺序，只要工程师和车手都觉得已经准备完毕就可以出发，到点之后就直接按照排队顺序发车入场。
在这里还要等上差不多一个钟头，工作人员拿着表，正在挨个确认车辆信息。
骆其清没有跟着大部队移步排队区，只是站在P房门口观望，没过多久就看见了喻星潭也驾驶着他那辆车开出银翼的维修区。
银色赛车在阳光下闪着冷光，他车窗降到底，甚至还没有佩戴头盔，看上去就跟开车出去兜风一样随意。
再过十几分钟后北极星车队的两台车也一齐出发了，开到维修区出口时，车迷似乎还引发一小阵骚动。
下午五点。
赛道正式开放。
隔着大老远就能听见一众赛车发动机启动的声音。
位列首位的赛车手踩下油门，直冲柏油赛道。
紧接着是第二辆、第三辆。
骆其清回到休息室，墙上的电视机已经被总台操控，可以直接看到赛道那边的实时情况。
他看见周棘的赛车进场了。
喻星潭紧随其后。
半分钟过去，格林也驶进赛道。
二十三个车队。
不同国度、不同大洲、不同人种。
同台竞技。
这才是名副其实的世界级赛事。
骆其清感觉自己血液在隐隐沸腾。
他内心十分期待，毕竟这是WTCR新赛季的首场分站赛。
而在这个有着“东方的摩纳哥赛道”之称的赛场上——
冠军究竟花落谁家。
第31章 定格合照
试车日结束。
距离比赛开始剩下最后的四十八小时。
比赛时间雷打不动选在周末, 一来是为了不影响工作日交通，二来也方便五湖四海的上班族车迷也能挤出空闲过来观赛。
这两天用来给车手调整，唯一的官方活动是在酒店五楼召开的车手会。其余时间汽联不作限制, 车队可以用来自由支配。
但话是这么说，邓有为还是特意在车队大群里连发几条全体消息，叮嘱他们尽量不要趁这种时候去大景区人挤人，尤其是不要去赌场。
这里的赌场具有建设合法性，所以很多游客出于某种猎奇心理就会想着去试一试。
殊不知其中危机四伏。
而且赛车手普遍经济条件优渥，在那种环境下很容易一失足成千古恨。
所以在汽联的“温馨提示”下，教练都要再向车手着重强调一遍。
于是骆其清这两天就规规矩矩呆在酒店里，最远的一次出行还是昨天晚上去门口看了趟喷泉。
但托了唐明海的福，他就算足不出户也尝到了不下十种当地特色美食。
像是蛋挞、牛肉堡和咖喱饭的味道都很不错, 只可惜盲点的一家水蟹粥稀得堪比清汤。
唐明海以每顿饭吃两家店以上的速度为澳门的外卖行业做贡献，颇有一种要把这里所有美食都尝遍才算没白来一趟的气势。
骆其清嚼着刚送来还带着余温的菠萝包，心想这人说不定可以去当个美食博主。
他们每顿饭前都会发微信喊周棘下来一块，但他估计在忙着做赛前准备, 回复都是清一色的没空。
“周棘估计还在被老邓盯着做体能呢。”唐明海说着又往嘴里送了块牛杂。
现在都快九点了，等训练完餐厅还开门吗, 再去点外卖的话要等多久才能吃上饭？
骆其清莫名联想一通, 下意识说：“要不要打包点给他送过去。”
结果话音刚落, 他低头就看见几个餐盒已经干净得连半粒米都没剩下。
“......”
饭后。
告别两人, 骆其清出门左拐往自己房间走。
整层楼被汽联包下, 几乎所有的车手都集中住在这里。
但也有例外。
比如北极星和银翼两个车队就住在楼上套房, 据说是他们车队自己加钱升的房型。 ', ' ')